Corona-Pandemie: Saarbahn zieht Zwischenbilanz

Auch nach dem Samstagsfahrplan ist die Saarbahnlinie S1 bereits in den frühen Morgenstunden (4:02 Uhr ab Brebach Bahnhof, 4:32 Uhr ab Lebach und 5:18 Uhr ab Hanweiler) unterwegs. Die meisten Buslinien beginnen ebenso frühmorgens zwischen 4 und 4:30 Uhr ihre Fahrten. Damit die Saarbahnlinie S1 zu den Hauptverkehrszeiten nicht überfüllt ist, sind morgens Doppeltraktionen (zwei Saarbahnzüge) sowohl auf dem nördlichen Ast zwischen Brebach und Lebach sowie auf dem südlichen zwischen Hanweiler und Riegelsberg unterwegs. Zusätzlich verkehrt nach dem regulären Fahrplan die Linie 165 von Burbach zum Rastpfuhl (Caritas-Klinik). Die Saarbahn setzt auch Verstärkerfahrten im Busverkehr ein. So wird beispielsweise die Linie 108 zum Klinikum Saarbrücken durch zusätzliche Busse entlastet.

„Unser Fahrpersonal und die Sicherheitskräfte informieren unsere Betriebssteuerzentrale, falls die Busse und Bahnen überfüllt sind“, erklärt Betriebsleiter Michael Irsch. Von dort aus würden Verstärkerfahrten und Doppeltraktionen auf den Weg geschickt. „Das Fahrgastaufkommen hat sich im Laufe der letzten Woche durch die Ausgangsbeschränkungen und Kurzarbeit vieler Firmen stark verringert. Wir mussten nur höchst selten Maßnahmen ergreifen“, so Irsch weiter. Dennoch appelliert die Saarbahn an die Fahrgäste, zwischen 6 und 9 Uhr Busse und Bahnen denjenigen zu überlassen, die auf die Arbeit müssen. „Damit wollen wir erreichen, dass die Berufspendler geschützter zur Arbeit kommen.“

Um das Infektionsrisiko zu minimieren, hat die Saarbahn bereits mehrere Maßnahmen umgesetzt. Alle Kontaktflächen werden täglich desinfiziert. Die komplette Saarbahn-Flotte mit ihren 138 Bussen und 28 Bahnen wird wöchentlich per Kaltvernebelungstechnik desinfiziert. Die sogenannte Aerosoldesinfektion hat den Vorteil, dass sämtliche Kontaktflächen und auch schwer zugängliche Stellen, selbst kleinste Ritzen und Spalten, zuverlässig entkeimt werden. Weiterer Vorteil der Kaltvernebelung ist, dass nicht nur der Innenraum, sondern auch die Lüftungs- und Klimakanäle desinfiziert werden. Um die Fahrer noch besser vor Infektionen zu schützen, hat die Saarbahn eine „Trennwand“ in ihren Bussen montiert. Die Folienwand schirmt den Fahrer gegenüber dem Fahrgastraum ab und reduziert so das Infektionsrisiko. Auf der Internetseite www.saarbahn.de sowie über Plakate in Busse und Bahnen informiert die Saarbahn ihre Fahrgäste über Hygiene- und Schutzmaßnahmen.